ELF Evolution 500 TS 15W-40
- Wielosezonowy olej silnikowy mineralny najnowszej generacji. Posiada bardzo wysokie parametry. Powoduje oszczędność paliwa. Znacznie zmniejsza ilość odpadów zanieczyszczających.
ELF Evolution 500 TS 15W-40
Posiada bardzo wysokie parametry.
Powoduje oszczędność paliwa.
Znacznie zmniejsza ilość odpadów zanieczyszczających.
Stosowany do silników benzynowych oraz z turbodoładowaniem.
Spełnia normy i aprobaty:
- ACEA A3/ B3;
- API SL
- Audi,
- BMW,
- Citroen,
- Daewoo,
- Fiat,
- Ferrari,
- FSO,
- Honda,
- Mercedes-Benz,
- Mitsubishi,
- Nissan,
- Opel,
- Peugeot,
- Renault,
- Seat,
- Skoda,
- Toyota,
- Volkswagen,
- Volvo
Przedmiotem aukcji jest pojemność 5 litrów
Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.
Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.
Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.
Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.
Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.