Fusch Agrifarm STOU MC 10W-40
- FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 to wielosezonowy olej typu SHPD na bazie MC. Przeznaczony jest do silników, przekładni manualnych, układów hydraulicznych, mokrych hamulców i turbo sprzęgieł w maszynach rolniczych.
Olej AGRIFARM STOU MC 10W40 ze względu na swoje uniwersalne zastosowanie może być używany we wszystkich silnikach niezależnie od przebiegu i bez konieczności wcześniejszego płukania układu.
Zastosowanie przy produkcji oleju MC 10W40 wysokiej jakości bazy typu MC daje zwiększone korzyści w porównaniu z zastosowaniem konwencjonalnych olejów silnikowych klasy SAE 15W40 i przekładniowych SAE 80W. Stosowanie oleju STOU MC PRO 10W40 zamiast wspomnianych olejów, daje oszczędności na zużyciu paliwa nawet do 3% i zmniejszenie ubytków podczas eksploatacji do 20%. Doskonałe parametry oleju pozwalają na utrzymaniu stabilnego filmu smarnego nawet przy ekstremalnych obciążeniach i wysokich temperaturach pracy. Gwarantują również szybkie smarowanie podzespołów i szybki czas rozgrzewania co pozwala na doskonałą ochronę wszystkich elementów pracujących w oleju.
Olej FUCHS STOU MC PRO 10W40 posiada doskonałą odporność na ścinanie zarówno w silnikach jak i w przekładniach. Jego zaletą jest również wysoka stabilność termiczna w całym okresie eksploatacji oraz ochrona przed powstawaniem osadów i szlamów oraz zabezpieczenie przed korozją.
Stosowanie oleju AGRIFARM STOU MC PRO 10W40 ułatwia i racjonalizuje gospodarkę środkami smarnymi w gospodarstwie. Pozwala na uniwersalne zastosowanie tego oleju zarówno w silniku, jak i w przekładni oraz w układzie hydraulicznym. Pozwala to na zakup jednego oleju zamiast trzech.
Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.
Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.
Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.
Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.
Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.