Fuchs Agrifarm MOT 15W-40
- FUCHS AGRIFARM MOT 15W40 to olej silnikowy przeznaczony do wysoko obciążonych silników Diesla z turbodoładowaniem i bez. Przeznaczony jest do maszyn rolniczych, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych.
FUCHS AGRIFARM MOT 15W40 to olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel) przeznaczony do wysokoobciążonych silników Diesla również z turbodoładowaniem. Przeznaczony jest do maszyn rolniczych, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych.
Olej AGRIFARM MOT 15W-40 dzięki specjalnie zastosowanej formulacji spełnia wymagania europejskich i amerykańskich producentów silników. Jest olejem wielosezonowym. Jego właściwości pozwalają na stosowanie go w bardzo szerokim zakresie temperatur. Doskonale zabezpiecza silnik przed zużyciem ściernym, co jest również zasługą szybkiej cyrkulacji oleju w układzie smarowania. Posiada wysoką stabilność termiczną.
Olej MOT 15W40 utrzymuje wnętrze silnika w doskonałej czystości. Jego właściwości przeciwdziałają powstawaniu osadów i szlamów, co uniemożliwia zagęszczanie oleju. Zastosowanie oleju AGRIFARM MOT 15W40 pozwala na zoptymalizowanie przebiegów pomiędzy wymianami. Przy eksploatacji silników z tym olejem zauważalne są minimalne ubytki oleju.
Przedmiotem aukcji jest pojemność 20 litrów!
Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.
Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.
Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.
Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.
Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.